Coincidencias especiales, momentos únicos.
Aleix Espargaró, piloto oficial de Aprilia , consigue el primer podio para la marca en la era de Moto GP. Aprilia nos deja ese mismo fin de semana las deportivas y preciosas RS 125 y Tuono 125, y quedamos con un RocKr coleccionista y apasionado de Aprilia.
Nos encanta crear contenido diferente, que nos inspire y recuerde momentos increíbles con las motos.
Por ello, nos pareció una gran idea probar ambas motos con nuestro amigo y fanático de Aprilia, Sergio Feito, que se ofreció a enseñarnos parte de su colección y a contarnos historias del porqué de su pasión por las RS, y por la marca italiana.
¿Y cómo son estos modelos de Aprilia?
Son las motos perfectas para los que quieren iniciarse a todo gas tanto en el mundo de las R con la RS 125, como en el de las Naked con la Tuono. O al menos esas fueron nuestras impresiones.
En marcha estas dos italianas, se hacen de manejo ligero y ágil, lo que hace que nos lo vayamos pasando en grande en cuanto la carretera se comienza a retorcer. Se nota que la puesta a punto de estas motos ha sido hecha a conciencia y pensada no solo para la seguridad, sino para la diversión.
El ADN de carreras, aunque sea la gama de entrada a las deportivas de la marca se siente presente.
Tras unos kilómetros de curvas y de ir disfrutando, decidimos cambiarnos de montura y así probar ambas versiones y ver diferencias entre ellas mientras que llegamos a la sorpresa que nos estaba esperando. Su postura de conducción muy diferente, es lo que cambia su enfoque, siendo la postura en la Aprilia RS 125 mucho más deportiva que en la Tuono 125, lo cual hace que por ejemplo la Tuono nos sea más manejable y cómoda en ciudad y la RS 125 más cómoda en tramo de curvas y a altas velocidades por su carenado.
Llegamos a la ubicación que nos había enviado nuestro amigo Sergio y cuál es nuestra sorpresa, que allí nos está esperando nada más y nada menos que con una Aprilia RS250 MK1 Chesterfield de 1997, una Aprilia RSW 250 GP año 2004 y una Aprilia RS250 MK2 Diablo 2001, sin duda motos con las que más de uno de nosotros hemos soñado alguna vez.
Comparando las ya “clásicas” RS con la moderna, vemos un enfoque similar en el diseño, siendo mucho más afilado y angular en las nuevas, dejando así las líneas tan redondeadas que caracterizaba a las motos italianas de aquella época.
El ADN de carreras de estas motos viene de lejos, ya que si bien, es el primer podio de Moto GP de Aprilia, han sido 54 veces campeones del mundo, con algunos de los pilotos más míticos de la historia. ¿Te suenan? Rossi, Capirossi, Biaggi, Lorenzo,..
